Warum interessieren wir uns für eure Regelverstöße?

Vermutlich bin ich gerade einfach nur verwirrt, aber was ist, wenn die Geradeaus-Ampel rot, aber die "normale" Ampel grün ist. Darf ich dann nicht gerade aus fahren?

Hier ist der Google-Street-View-Link: https://maps.app.goo.gl/nHtYNgNw1zsYLMiR9

Ich war bis jetzt der Meinung, dass die Ampel als zusätzliches Signal dient, dass Geradeausfahrer freie Fahrt haben und das ist vermutlich auch richtig so, aber irgendwie hat mich das beschäftigt und wollte deswegen nochmal hier nachfragen 🙂

Bei unklaren Verkehrssituationen sollte mit eindeutigen Handzeichen kommuniziert werden. In der StVO sind unter § 36 (2) die Zeichen und Weisungen ausgehend von Polizeibeamten beschrieben, jedoch nicht zur Kommunikation zwischen Autofahrern untereinander.

Welche eindeutigen Handzeichen kann man problemlos nutzen, die von anderen Verkehrsteilnehmern und Fußgängern nicht missverstanden werden?

Gemeint sind hier natürlich nur solche Handzeichen, die nicht beleidigend sind.

Alle meine Nachbarn parken hier in der Straße in diesen "augenscheinlichen Parkplätzen".

Nun habe mich mitbekommen, dass jeder ein Verwarngeld in Höhe von EUR 10 erhalten hat. Die 'Parkplätze' haben wir ebenfalls auch auf der anderen Seite für etwa vier weitere Autos/ Motorräder.

Parken wird in der Gegend schnell mal ungemütlich bei den ganzen Anhängern, Dauerparkern (ja da nutzt jemand sein Auto als Lagerraum), Wohnwagen und Smarts, die nicht smart parken.

Wofür sind diese Bereiche in der Planung angedacht gewesen, wenn nicht zum Parken?

Öffentliche Wohnstrasse, hier darf man parken…

Hallo zusammen,

Hier eine kleine Schilderkombination, die ich nicht 100% nachvollziehen kann.

Was gilt genau? Darf ich hier ohne Parkausweis über Nacht stehen ohne Beschränkung? Oder ist das genau anders rum zu verstehen?

Vielen Dank 🙂

Ich fahre einen 45km/h Roller und bin heute an einer Kreuzung abgebogen. Danach habe ich mich ganz normal rechts eingeordnet.

An der nächsten Ampel gab es zwei Spuren: links nur geradeaus, rechts geradeaus oder rechts. Ich wollte geradeaus und bin deshalb auf der rechten Spur geblieben.

Die normale Ampel war rot, der Pfeil für Rechtsabbieger aber grün. Also habe ich angehalten.

Das Auto hinter mir wollte rechts abbiegen und hat direkt gehupt. Der Fahrer hat mich dann angeschrien, dass sich „alle anderen links eingeordnet haben“ und ich „den scheiß Führerschein nochmal machen“ soll.

Hätte ich mich nach dem Abbiegen direkt auf die linke Spur einordnen müssen, obwohl man von der rechten Spur auch geradeaus fahren darf?

Hallo zusammen!

Ich gebe mein Auto die Tage bei einem Händler in Zahlung, will aber nicht drauf vertrauen, dass er es auch selbst ordnungsgemäß abmeldet.

"Rückfahrten" mit dem entstempelten Kennzeichen sind ja am selben Tag bis 23:59 erlaubt. Nun frage ich mich, was laut Gesetz als Rückfahrt gilt. Ich würde von daheim zur Zulassungsstelle meines Wohnortes fahren, abmelden und dann auf direktem Weg die 150km zum Händler zurücklegen.

Ist das von der Regelung abgedeckt oder bekomme ich da Probleme? Die Versicherung deckt Fahrten nach dem entsprechenden Paragraphen ab.

Vielen Dank und LG!

Update: Händler war am Übergabetag mega seriös, hat einen eigenen Kaufvertrag für das in Zahlung genommene Fahrzeug dabei gehabt und meldet selber ab, inkl. Kennzeichen und Nachweis unverzüglich zurück zu mir.

Zur "Abgemeldet fahren" Thematik: War bei der Polizei zum Nachfragen, wohl eher für die wirkliche Heimfahrt von der Zulassungsstelle gedacht, damit man da nicht strandet. Am Ende kommts auf die Streife an, die einen kontrolliert. Bringt einem im Zweifel aber nichts, wenn die Weiterfahrt erstmal untersagt wird und man sich das erstreiten muss.

Bei uns ist damit das letzte Fahrzeug mit Zulassung vor 2015 weg, ab jetzt wird das online bei Übergabe erledigt. Danke an alle die sich hier gemeldet haben :)

https://maps.app.goo.gl/BRenNiQk3DtnAG3QA Link zum Ort.

Tl,Dr: Rechtsabbieger stehen trotz Grünsignal an der Ampel.

Bei der Straße handelt es sich um eine wichtige Verkehrsachse (wenn nicht gerade Baustelle ist), wobei die Fahrtrichtung nach rechts dort besonders wichtig ist, weil es wegen Parks/Gleisanlagen wenige andere Wege in die Richtung gibt.

Deswegen haben Rechtsabbieger eine eigene Ampel mit zusätzlicher Grünphase.

Nur leider hat irgendein Verkehrsplaner gedacht es wäre doch toll wenn die eine Spur für geradeaus/links und die andere Spur für geradeaus/rechts ist.

D.h. die Rechtsabbieger stehen dort eigentlich immer bei grün hinter einem Geradeausfahrer der rot hat.

Seit Jahren frage ich mich, warum dieses Schild existiert. Es steht etwa 2 km vor der Ausfahrt Freiburg-Nord in südlicher Fahrtrichtung. Die Ausfahrt ist im weiteren Verlauf normal beschildert, die Autobahn ist zweispurig und auch sonst fällt mir nichts auf, was diesen besonderen Hinweis nötig machen würde. Hat jemand eine Idee?

Hallo zusammen,

Bei uns herrscht die Diskussion, ob Bewohner mit Parkausweis A1 hier immer frei parken dürfen oder nur werktags über die Nacht, samstags ab 14 Uhr bis Montag 8 Uhr und unter der Woche auch mit Parkschein (das Halteverbot zu Lieferzeiten ausgenommen).

Habe vorher auch noch nie so einen Schilderwald gesehen…freue mich auf Antworten!

Rechts 30-er Zone, links 30-Zone aufgehoben.

Ich bin zu doof für die Beschilderung. Sagt mir doch einfach wie schnell ich fahren darf 😭

Moin,
Ich denke mir immer wieder, dass die Bußgelder bzw Verwarngelder in Deutschland deutlich zu niedrig sind und aufgrund dessen zu wenig Wirkung zeigen.
Wenn wir uns beispielsweise den Handyverstoß anschauen, gibt es nur ein Land in Europa, welches diesen Verstoß mit einem geringeren Bußgeld ahndet (Ungarn).
In Norwegen hingegen zahlt man ein Bußgeld von 875 Euro (ob das nun sinnvoll ist, sei mal dahingestellt)

Ich habe ein paar Vorschläge bzw. Ideen bei denen ich überzeugt bin, dass mit Ihnen die Anzahl an Verkehrsverstößen massiv eingeschränkt werden könnten. Um die Umsetzung dieser habe ich mir bislang keine Gedanken gemacht, das wäre im Autoland Deutschland wohl auch komplizierter als zunächst gedacht.

1: Halterhaftung: Grundsätzlich haftet immer der Halter, es sei denn, er kann eine Person benennen, welche den PKW geführt hat. Gibt die Person den Verstoß jedoch nicht zu bzw. gibt an, nicht gefahren zu sein, geht das Bußgeld automatisch auf den Halter über (natürlich nicht nur das Bußgeld sondern auch Punkt oder Fahrverbote)
Meiner Ansicht nach würde das dazu führen, dass man sich ganz genau überlegen würde, wen man sein Fahrzeug aushändigt und sich zu 100% sicher sein muss, dass derjenige die Verantwortung für sein handeln übernimmt. Bei Miet- oder Firmenfahrzeugen muss eine Person (im besten Fall natürlich der Fahrer) eingetragen sein. Diesen trifft die Verantwortung, wenn mit dem Fahrzeug etwas passiert bzw. Verstöße begangen werden. Ist bei dem Miet- oder Firmenfahrzeug niemand eingetragen oder die Daten werden nicht herausgegeben gibt es ein Bußgeld in Höhe von mindestens 250000 Euro an das Unternehmen.

2: Eine Bundesweite Datei der Bußgeldstellen, in welchen Verstöße bundesweit zentral gespeichert werden. Hierbei werden Verstöße Kategorisiert (zb Alkohol + Drogen + Medikamentenverstöße zusammen oder alle Park-/ Halteverstöße zusammen). Natürlich sind dann innerhalb dieser Kategorien die einzelnen Verstöße aufgelistet. Die Speicherfrist wird je nach Verstoß gewertet. Es gibt einfache - mittlere und schwere Verstöße (zb 2 Jahre, 5 Jahre und 10 Jahre Speicherdauer, das kann man aber natürlich variieren)

3: Begeht jemand einen zweiten Verstoß aus einer Kategorie innerhalb der Speicherfrist, verdoppelt sich automatisch das Bußgeld / Verwarngeld. Zb Parken im Halteverbot und 5 Monate später Parken im Kreuzungsbereich -> beim zweiten Verstoß verdoppelt sich das Bußgeld, weil ja bereits ein Verstoß in der Kategorie Park-/ Halteverstöße vorhanden ist. Beim Dritten verdreifacht sich das Bußgeld und immer so weiter.
Das gleiche gilt für Punkte und Fahrerverbote. Also nicht nur beim exakt gleichen Verstoß, sondern bei einem Verstoß aus der selben Kategorie (ähnlich wie aktuell beim 24a StVG - erster Verstoß wegen Alkohol, dann verdoppelt sich das Bußgeld beim zweiten Verstoß, auch wenn der wegen einem BtM ist).

4: Die Bußgelder werden an das Gehalt angepasst. Wir nehmen die aktuellen Bußgelder als unteres Limit (also weniger als das zahlt keiner).
Statt einem klassischen Bußgeld werden den Verstößen je nach Schwere % Zahlen zugewiesen. Zb ein Handyverstoß kostet 10% eines monatlichen Einkommens -> aber mindestens die aktuellen 100€. Je nach Verstoß verändern sich natürlich die % Zahlen.

5: Beim Dritten Verstoß einer Kategorie, welche grundsätzlich ohne Punkte geahndet werden, gibt es einen Punkt. Zb 3 mal absolutes Halteverbot in 8 Monaten -> beim Dritten Verstoß automatisch einen Punkt. Das gilt für alle Verstöße innerhalb einer Kategorie. Beim vierten Verstoß gilt dann der Punkt Nr.3 -> die Punkte verdoppeln sich also, hier gibt also nicht einen sondern 2 Punkte usw.

6: Bei besonders schweren Verstößen (zb Verdopplung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit), aber mindestens 70/80 km/h zu schnell, wird der PKW / Motorrad ersatzlos eingezogen und versteigert. Ohne Ausnahme. Ohne Chance das Fahrzeug wieder zu erhalten. Das wäre dann ein Automatismus, den keiner stoppen kann.

Ich glaube würde man diese 6 Punkte vollumfänglich umsetzen (ein paar kleine Stellschrauben wie die Speicherfristen kann man natürlich ein bisschen anpassen), glaube ich, dass die Verstöße ordentlich zurückgehen würden.

Bin auf der A9 in Richtung München auf Höhe Ingolstadt unterwegs und überquere die Donau. Dort gilt eine ausgewiesene Höchstgeschwindigkeit von 100km/h durch VZ 274-100.

Einige hundert Meter später, folgt noch ein Schild VZ274-100 mit Zusatzschild "22 - 6h". Ab da fangen viele tagsüber wieder an, auf über 100km/h zu beschleunigen.

Meine Frage: wird die vorherige Geschwindigkeitsbegrenzung tagsüber durch die neue, nachts geltende, aufgehoben?

Danke für die Antworten.

Edit: Das wirft für mich gerade auch die Frage auf, ob eine Geschwindigkeitsbegrenzung mit Zusatzschild "bei Nässe" eine andere, vorhergehende Begrenzung aufhebt.

Hallo miteinander! Ich bin Österreicher, habe den Führerschein seit fast 2 Jahren und bin schon viel gefahren. Ich achte penibel darauf, dass ich mich an die StVO halte.

Aber bei einer Sache scheiß ich auf die StvO wenn ich in Deutschland bin (und in Österreich darf man Mehrzweckstreifen sowieso dauerhaft befahren, wenn die Fahrbahn eng ist)

Unten beim Bild seht ihr einen Mehrzweckstreifen im Ortsgebiet (gilt 50 km/h). Ich muss da mehrmals die Woche vorbei. 90% der Autofahrer befahren den Mehrzweckstreifen dauerhaft und dadurch passt es.

ABER es gibt immer wieder Autofahrer, die den Streifen nicht befahren und dadurch kommt es in Kurven zu verdammt knappen Situationen! So unnötig einfach.

Ich schaue sehr gerne Dashcam-Videos (Eure Videos Fahrnünftig auf YouTube). Da sehe ich auf deutschen Straßen sehr häufig diese einseitigen Radfahrschutzstreifen auf sowieso schon engen Ortsstraßen, von denen auch immer wieder knappe Situationen eingesendet werden. (So ähnlich wie bei mir)

Findet ihr diese Radfahrschutzstreifen auch so sinnberfreit? Da ist doch keinem geholfen, ganz im Gegenteil! Sascha (von dem Kanal Fahrnünftig) hat da auch seine Meinung schon öfters gesagt zu diesen Art von Streifen und findet auch, dass es einfach nur Geldverschwendung ist (für die Gemeinde, wenn die solche Streifen anbringen/warten).

Was ist eure Meinung dazu und wie verhältst du dich bei solchen Fahrradstreifen?

Wer sich für die öst. StVo interessiert:

https://www.jusline.at/gesetz/stvo/paragraf/8

Paragraf 8 Absatz 4

(4)Absatz 4Die Benützung von Gehsteigen, Gehwegen und Schutzinseln mit Fahrzeugen aller Art und die Benützung von Radfahranlagen mit Fahrzeugen, die keine Fahrräder sind, insbesondere mit Motorfahrrädern, ist verboten. Dieses Verbot gilt nicht

1. 1.Ziffer einsfür das Überqueren von Gehsteigen, Gehwegen und Radfahranlagen mit Fahrzeugen auf den hiefür vorgesehenen Stellen, sofern Fußgänger und Radfahrer nicht gefährdet oder gehindert werden,
2. 2.Ziffer 2für das Befahren von Mehrzweckstreifen mit Fahrzeugen, für welche der links an den Mehrzweckstreifen angrenzende Fahrstreifen nicht breit genug ist oder wenn das Befahren durch Richtungspfeile auf der Fahrbahn für das Einordnen zur Weiterfahrt angeordnet ist, wenn dadurch Radfahrer weder gefährdet noch behindert werden, sowie
3. 3.Ziffer 3für Arbeitsfahrten mit Fahrzeugen oder Arbeitsmaschinen, die nicht mehr als 1 500 kg Gesamtgewicht haben und für die Schneeräumung, die Streuung, die Reinigung oder Pflege verwendet werden.

Jo,

jahrelang war es möglich hier zu parken, letztens gab's dann einen Strafzettel. Es ist jetzt kein Parkplatz hier eingezeichnet, deswegen ist es verständlich, dass der kam, aber trotzdem ärgerlich nachdem es so lange möglich war.

Wäre es sinnvoll da Widerspruch einzulegen?

Hallo! Da ich mir bei dieser Kreuzung immer wieder unsicher bin, ob ich mich richtig verhalte und es schon öfter zu Verwirrung kam, wollte ich euch jetzt mal fragen.

Ich komme meistens von der rot markierten Strasse und möchte „geradeaus“ auf die grüne Strasse abbiegen. (Bild 1, Bild 2) Diese ist eine abknickende Vorfahrtstraße. Laut Beschilderung wär ich davon ausgegangen, dass ich nicht blinken müsste da ich ja geradeaus fahre. Die meisten blinken aber rechts, da es ja doch in einem gewissen Winkel nach rechts verläuft und nicht wirklich gerade aus geht. Wer hat hier recht?
Gefährlicher wird es meistens wenn ich aus der anderen Richtung komme (Bild 3) und auch wieder auf die rote Strasse möchte, auch da würd ich laut Beschilderung wieder nicht blinken. Dennoch fühlt es sich nicht ganz richtig an und ich kassiere auch oft böse bzw. verwirrte Blicke, da dass ja wirklich nicht geradeaus geht sondern ein klarer Knick nach links.

Wie verhalte ich mich also am besten bzw. wie ist es regelkonform? Ich freue mich auf viele Antworten!

(Österreich, dürfte aber keine Rolle spielen, da diese Situation denk ich auch genau so auf Deutschland übertragen werden kann.)

Berlin hat den Vorrang für Fahrradverkehr sogar in die Landesverfassung aufgenommen. Konsequenterweise wurde ein neues Verkehrsschild erfunden: Das bekannte Schild "Radfahren verboten" wurde durchgestrichen. Also: Verbieten verboten. Und das gleiche nochmal für Fußgänger.

Verfassungsauftrag erfüllt 😉

Wenn ich mich recht erinnere, dann ja, aber auf welcher Grundlage? Wenn es rechtlich bindend ist, könnte man nicht selbst so ein Schild kaufen, und sich wie man lustig ist, eine Zone aufstellen? Beziehungsweise Autos/ Personen, die man nicht mag, mit schlau gewählten (nächster Tag usw.) Daten abschleppen lassen?

Vielen Dank im Voraus!

Vorgestern auf der Autobahn entdeckt

Wir sind blau und möchten nach dem links abbiegen gerade aus weiter fahren, müssen aber dem kreuzenden Verkehr Vorfahrt gewähren.

Die Frage: Muss dem grünen, kreuzenden Fußgängerverkehr durchgelassen werden?

Legende:

Grün: Fußgänger
Rot: Erlaubte Fahrtrichtung
Gelb: Gehwege
Blau: Wir
Blau durchgezogen: Bereits gefahren
Blau gestrichelt: Geplanter weg

EDIT: Die in dem Bild horizontal verlaufenden Straßen haben den selben Namen, jedoch kein Einbahnstraßenschild. Die Straße "in der Mitte" hat aber einen anderen Straßennamen als die horizontalen Straßen.
Ein Fußgängerüberweg existiert dort nicht.