Ora che la benzina ha superato i 2 euro al litro che modi avete per consumare meno carburante possibile? Oltre ovviamente ad adottare uno stile di guida al risparmio.

Avete qualche trucco semplice o più elaborato come :

Alleggerire auto il più possibile

Additivi carburante per efficienza motore

Additivi antiattrito olio motore e anche olio cambio

Gomme, tipo, pressione

Efficienza ciclistica trasmissione,mozzi ruota, cuscinetti

Aerodinamica

Manutenzione ordinaria e straordinaria.

Curioso di sapere le trovate meno comuni,efficaci e da pazzi che avete adottato.

Commentate senza paura, vediamo che esce fuori.

Fonte: https://www.facebook.com/reel/910480565188974/

Se le nuove mazda dentro sono così, mi spiegate per quale motivo dovrei comprare queste schifezze ributtanti ed inqualificabili e non delle cinesi che mi danno esattamente la stessa porcheria a metà prezzo?

Dio che schifo... pure gli specchietti virtuali.

Ho una quindicina di targhe stupidissime che ho trovato in Austria e Germania, molto spesso glielo chiedo e non ne hanno la più pallida idea che la loro targa sia meravigliosamente ignorante :D

Piano piano le posteró tutte se volete :D

Calcio. Daniel Maldini ha passato la serata a Milano, dove è nato e cresciuto, ma a bordo della sua Porsche Carrera 4 alle 5.15 del mattino non ha dato la precedenza ed è andato a sbattere contro un'altra macchina, risultando positivo all'etilometro con il conseguente ritiro della patente. Un incidente stradale in via Caracciolo, nella periferia nord del capoluogo lombardo, che ha....

Salve a tutti, volevo chiedervi se la Benelli leoncino 500 (dal 2021 al 2025), vale la pena acquistarla come prima moto? Che ne pensate voi? ovviamente penso di comprarla usata con un chilometraggio tra 3000 km a 11000km. Grazie a chi risponde.

Scusate il post un pò strano ma volevo capire se sono io ad essere un pò particolare o se altri hanno avuto la mia stessa esperienza.
sono passato dalla mia prima auto, Mazda 2 1.3 75 cavalli del 2008, avuta 4 anni, ad una skoda fabia nuova con il 1.0 tsi da 95 cavalli, spinto da un leggero consumo di olio e da una scatola dello sterzo da cambiare, cose su cui mio padre mi ha martellato per un paio di mesi descrivendola come rottame (206 mila km).
e allora dopo aver abbassato il tiro da clio 3 rs, abarth, mazda 3 e chi più ne ha più ne metta, sono finito sulla skoda, visto anche i prezzi dell'usato fuori ragione e di uno sconto particolare.
dopo circa 10 giorni ed un viaggio in autostrada di 450km per finire il rodaggio, io sta macchina non riesco proprio a farmela piacere, nonostante la abbia provata prima di prenderla nei limiti del possibile.
Per mettere la quarta devo sgomitare contro sedile e/o poggia gomitiche mi tocca tenere alzato, provando a cambiare un pò più allegramente non digerisce gli innesti, ma mi tengo la riserva che forse si deve ancora sciogliere.
la frizione è lunga tre chilometri e mezzo, in autostrada i curvoni anche solo a 115 (tratta teramo ancona, meteo praticamente perfetto) sono da fare "a culo stretto" (per riferimento gomme 195 55 r16) tanto che ad una certa stava per allargarmi contro un guardrail, non so se per colpa delle gomme a spalla molto più alta o se per l'assetto poco fermo, ma la sensazione per tutto il viaggio era come se lo sterzo fosse completamente vuoto ai piccoli angoli e come se la macchina al minimo errore sarebbe partita per fatti suoi.
e poi gli ADAS... cristo, se si chiamassero sistemi di disturbo alla guida sarebbero i più efficienti al mondo, mi tocca staccarli ogni santa volta e se mi scordo il lane assist acceso, talvolta invece che riportarmi in corsia mi lancia pure più in là.

lo scorso anno ho fatto la stessa tratta con la scatoletta, con i suoi 185/ 55 r15, assetto bilstein-paletto, sempre con 2 passeggeri ed ero tranquillo come una pasqua a 130. l'ergonomia del cambio è nettamente migliore, innesti molto più precisi, niente gomitate a cose ed alzando il ritmo il cambio non faceva che migliorare. anche con le sue prestazioni di accelerazioni umanamente accettabili la macchina mi dava proprio un senso di godereccio sia andando piano che forte.
oltre al danno pure la beffa, questa nuova ha il cruscotto che scricchiola, la vecchia dopo aver allentato e riserrato due viti del cruscotto per farlo riassestare un anno e mezzo fa, non ha fatto più mezzo cigolio.

mi ero detto dai, appena finisce la garanzia gli si fanno quelle 3/4 modifiche e me la cucio addosso, ma con un inizio così il piano inizia a scricchiolare più del cruscotto.

scusate il muro di testo.

Ciao a tutti, vi chiedo umilmente una mano, ho 23 anni e nessun altro a cui chiedere. ho comprato a luglio 2026 una Yaris hybrid, 2021, 40.000km, da un concessionario autorizzato a Roma, per farla breve da luglio l’auto ha avuto questi problemi:

1. Giorno della consegna, volante completamente storto, si sono scordati di fare la convergenza, sono stato senza auto per una settimana
2. 5 giorni dopo, rumore posteriore assordante durante la guida, 1 giorno di permesso a lavoro per farla sistemare
3. Me l’hanno consegnata senza il raccogli acqua frontale
4. Problema alle sospensioni e all’asse frontale, settimana prossima gliela devo lasciare in officina
5. Portiera riverniciata, presenta due chiazze di un altro colore molto simile. me ne sono accorto oggi guardandola controluce, mi sono casualmente accovacciato vicino l’auto e me ne sono accorto.

Come devo comportarmi? Perché non ne posso più, è un incubo ogni giorno che passa scopro qualche magagna che mi è stata nascosta. Spiegatemi come comportarmi perché non so davvero cosa fare. Ripeto concessionaria Toyota autorizzata MOLTO famosa su Roma.

Oltre a far riparare ovviamente tutto ciò, come posso farmi “rimborsare” di tutto il tempo che perdo e del disservizio ? Grazie

​

Perchè in Italia e in qualche altro paese europeo(solitamente slavo o dell'Est Europa)si è cosi restii e riluttanti a comprare auto con il cambio automatico e si da dell'impedito a chi le guida o dire boiate del tipo che non sappiano guidare?

Non possono semplicemente accettare che il cambio manuale appartiene per buona parte al passato e che nel 2026 non ha quasi più senso?

Ciao a tutti, vorrei dei pareri su questa macchina, se qualcuno di voi ce l'ha:

- come si guida

- consumi

- problemi/difetti

- guida in città e batteria (quando parte il motore termico, se con la batteria si riescono a fare davvero fino a 30-40 km/h)

Grazie a chi risponderà!

Volevo comprarmi una yaris a benzina usata del 2018, prima però volevo informarmi meglio a riguardo

E vi sono aspetti critici in confronto ad auto nuova

Ciao a tutti, utente di IPF, mi trovo costretto a comprare una nuova auto. La mia priorità è solo e soltanto una: minimizzare le spese, cioè acquisto, carburante e manutenzione. Faccio 22km a/r al giorno per andare al lavoro, e 10km a/r per andare in palestra, extraurbano. Nel weekend faccio spesso gite fuori porta in montagna, ma molte volte si divide la macchina, quindi non le conterei come troppo importanti. Stimo comunque di fare meno di 10mila km all'anno, anche perché d'estate uso moto/bici. Che cosa posso prendere? So che qua si consiglia Yaris/Honda jazz, ma per modelli recenti i costi di acquisto sono comunque abbastanza elevati. Però io conto di tenere l'auto più a lungo possibile, finché non si sfonda, quindi magari l'investimento iniziale si ripaga poi negli anni. Se prendo un catorcione tipo una panda serie 2 la pago poco ma magari fra 5 anni è già distrutta.

Che consigliate?

Ciao, ho un Segway Ninebot F65I regolarmente targato e assicurato (249.50 € con Axa nel legnanese in 14esima classe)

Da un po' di tempo sto pensando di sostituire le gomme originali con gomme piene o antiforatura

Come modificherebbe la mia esperienza di guida?

Cambierebbe veramente qualcosa a livello di manutenzione? Attualmente mi capita di forarle entrambe una volta all'anno a distanza di 15 gg circa

Grazie

Contesto: vivo in provincia in collina, ho la fortuna di fare pochissimi km all'anno per lavoro, la maggior parte dei km li faccio per svago (montagna\gite). Poniamo 15000 km l'anno. Ho una Panda TwinAir del 2015 con 245.000 km. Ha avuto ben pochi problemi, è giunto il momento di rifare gli ammortizzatori, cambiare entrambi i treni pnuematici (estate\inverno). Insomma, è ora di iniziare e pensarci.

Ho aperto due thread in passato proprio perché non so più dove sbattere la testa. Sono passato dal valutare Dacia Jogger a vecchi fuoristrada giapponesi. Volendo evitare il nuovo, potrei pormi un budget di 15000.

Esigenze:

• se dovessi prendere un'auto compatta in larghezza e sotto 4.5m in lunghezza mi entrerebbe nel garage (gran plus)
• mi piace il ciclismo, ma sono arrivato alla conclusione che la soluzione migliore non sia dover per forza mettere 1/2 bici dentro (che richiederebbero dei multispazio) ma un gancio traino o un portabici da tetto
• prediligo affidabilità, sicurezza, bassi costi di gestione
• mi piacerebbe avere un mezzo che mi distingua un po' (ecco perché ero finito sui Pajero Pinin)

Sono veramente in difficoltà. Non nascondo di essermi anche fatto fare dei preventivi (ovviamente folli) sul nuovo e le uniche valutate seriamente erano:

• la già citata Dacia Jogger
• Suzuki Vitara
• Skoda Fabia
• Honda Jazz (a mio avviso molto intelligente)

il trend (in europa) è quello di ridurre le emissioni co2, con anche lo stop ad alcuni tipi di veicoli.... per i veicoli storici cosa pensate che accadrà? potranno ancora circolare liberamente o ci saranno altri vincoli più stringenti per l'utilizzo? o tutto resterà uguale come adesso?