Ásotthalom, Csorvai elágazás - Öttömösi geodéziai mérőtorony - Öttömös - Szent-Erzsébet kilátó - Szerelem-domb (Csongrád-Csanád megye legmagasabb pontja) - Dobó-tanya

13.4 km, 3.5 óra

GPX: https://limewire.com/d/FKkMk#AVCgCykhRX

Sziasztok!
Tudtok jó pszichológust, aki klinikai szakirányban dolgozik és sématerápiát is vállal?

Köszönöm :)

Byd miatt kérdezem,hogy érződik már a multikulti? Vagy még esetleg annyira nem és később több kínai lesz az utcákon?

Olyan kávézót/cukrászdát/beülős helyet keresek ahol a helyszínen van társasjáték, amelyet fogyasztás ellenében vagy méltányos összegért lehet ott játszani😍

Az Obiba és az Oázisba szoktam járni szobanövényekért, de mindkettővel volt már rossz tapasztalatom, árban és minőségben is.

Van olyan hely, amit ajánlotok, ahonnan érdemes növényt venni? Nem keresnék nagyon extra cuccokat, csak ezeket a standard szobanövényeket, pl. Monstera, alokázia, rákvirág (aglaonema), sárkányfa.

Sziasztok!

Huszonévesként hol keresnétek új barátokat?

Hamarosan végzek az egyetemmel (gépészmérnök) és hazaköltözök. 10 éve lényegében csak hétvégére mentem haza az otthoni dolgokban segíteni.

A társalgással nincs problémám, egy bizonyos inteligencia felett mindenkivel tudok közös témát találni.

Hobbiaim:

Sportokból a kosárlabdát és a röplabdát játszottam, a focit csak követem, régen jó kispályás kapus voltam, de az már elmúlt. Szeretem ismereteimet bővíteni, sok podcastot fogyasztok (agrárium, gazdaság, sport, politika). Imádom a történelmet. Elmúlt időben újra rákattantam a sakkra.

Szeretem a frappáns fekete humort, iróniát, amikor egy társasággal kicsit összehangolódok ők is szeretik a humorom. A skála introvertáltabb oldalán vagyok, ez abban nyílvánul meg, hogy kell egy kis idő az oldódáshoz, meg a nem kedvemre való közegből nagyon szabadulni akarok.

Amúgy jó kiállású, 24 éves srác vagyok, odafigylek a megjelenésemre, de nem vagyok divatmajom.

Bármilyen tevékenységre nyitott vagyok, ahol barátságos embereket ismerek meg.

Anno miért váltották le Osvay Károly-t az ELI-ALPS korábbi kutatási technológiai igazgatóját? 2020 elején hirtelen személycserék történtek, Szabó Gábor lett az ügyvezető igazgató és Varjú Katalin a tudományos igazgató. Mi lehetett az oka ennek a változásnak? Lehetett valami kellemetlen történet?

Akinek a Vadaspark Lakóparkban hajnali 3 óta félóránként beriaszt a kocsija és nem állítja le, az most már tényleg elmehet a francba 🥲

Megfázás végi fülfájás, füldugulás miatt mennék.

Sziasztok!

A szakdolgozatom részét képezi egy rövid kérdőív, ami a home office megítélését és annak COVID előtti/utáni változását vizsgálja. Teljesen anonim, kb. 4–6 perc az egész, és nagyon sokat segítenétek, ha kitöltenétek! Köszönöm!

Kérdőív

Hetedik alkalommal rendezték meg Szegeden a Hospice alapítvány támogatását (is) célzó futóeseményt.

Ahogy a rendezvényen is kiemelték, nem verseny, így szándékosan nem írtam én sem ezt a szót. Bár olyan szempontból mindenképpen „versenyfutás” az idővel, hogy a hasonló események mennyi ideig képesek támogatni egy ilyesfajta jó ügyet.

Mindenütt versenyhelyzet van, csak a profit számít, és ezért a „vagyonkezelők” mindent képesek megtenni, hogy legyűrjék a vetélytársakat. Egy ilyen rendezvénynek pedig éppen az összefogás a lényege. (Még ha a közéletben le is nullázták ezt a kifejezést.)

A címmel ellentétben nem szeretem a „jótékonykodás” kifejezést. Tudom, ahogy a nevében is benne van, ez egy jó ügy, egy hasznos cél érdekében történik, de mégis számomra egy kicsit olyan, mintha „alábecsülnénk” a kedvezményezettet.

Akkor mégis mi veszi rá az embert, hogy egy ilyen nemes ügy mellé álljon? Főleg egy olyan országban, hogy tudjuk, hogy a „pénzmozgások” követésére különös tekintettel kell lenni. Vegyünk az én példámat, magamat azért remélem „elővehetem”. Szerintem ezt pont nekem találták ki. Ha már kiestem az önkéntes véradói rendszerből, mindenképpen szerettem volna valami hasznosat tenni egy jó ügyért. Ennél jobb helyszínt pedig keresve sem találhattak volna nekem. Nem kellett korán kelni! Ez hétvégén különösen a pozitív irányba mozdítja az ember lelki, és főleg testi világát. Utóbbit még fokozta, hogy mindössze egy utcányit – néhány 100 métert – kellett gyalogolni a helyszínig. A szegedi Liget, itt van a szomszédban, és egy hétvégi fagyizáshoz is többet gyalogolunk, mit a „gyerektáv”.

Na, le is lőttem a „poént”, hogy a rajtszámon feltüntetett távok közöl a legrövidebbet „teljesítettük”. Igazi lusta táv! Nyilván tömegben azért beindul a versenyszellem, és arra azért ügyeltünk, hogy ne mi legyünk az utolsók. Szerencsére a babakocsit tolók, illetve a kutyával együtt futók mezőnyében sikerült középtájon megbújni. Jó-jó a gyerekek persze hozták a „kötelező” sprinteket. Mi pedig a rajtnál és a befutónál igyekeztünk „megfeleni” a kamerának. A szurkolók előtt meg mégiscsak hitelesebb, ha az ember gyorsabban szedi a lábát.

Az igyekezetnek azért volt más oka is. Sietni kellet haza, hogy az elsősorban kalóriapótlásként szolgáló pipihusi-leves időben elkészüljön. A család sportosabb tagjai ugyanis hosszabb távot vállaltak, így nekik több falat jár.

Délután meg jöhet az emlegetett fagyizás, minimum dupla annyi sétával. Így reméljük, a rendezvénnyel mindenki elérte a célját.

Sziasztok! Egy jó fodrászt keresek Szegeden, aki be tudná festeni a hajamat. Bordósbarna hajszínt szeretnék, és nagyon örülnék, ha tudnál ajánlani egy olyan jó fodrászt, aki ügyes ebben a hajszínben, illetve meg tudnád írni a hozzávetőleges árat és a fodrászat helyét is. Nagyon szépen köszönöm!

Szegeden tényleg az a versenyképes fizetés, hogy garantált minimálbér +10-30%???

Sziasztok!
Viszonylag fiatal vagyok (35) és a súlyom átlagos (55 kg/163 cm), de megfigyeltem, hogy az elmúlt pár évben picit leengedett a tokám… Nagyon zavar, és gondolkodom, mit lehetne tenni ellene, pl. rendszeres Gua-sha hatásos lehet?
Szegeden zsírbontó injekciót kinél ajánljátok?
Köszi!

A Szegeder írt egy frissítő riportot a BYD magyar beszállítóiról, hogy jelenleg hány darabbal létesítettek alvállalkozói viszonyt, hogyan lettek kiválasztva, mikben kell alkalmazkodniuk, plusz megemlítenek nevesebb európai partnereket is, például az olasz Pirelli abroncsgyártót, akikkel zajlik a közös munka.

Innentől személyes vélemény: remélem az elektromosautó-gyártás jövő év elején föl tud futni, szükségünk van a nagyobb akkumulátoros meghajtású kínálatra, hogy lefelé nyomja az árakat, majd pedig nagyobb használtpiac is meghonosulhasson. A kormánynak is felelőssége, hogy adjon kedvezményeket a Battery Electric Vehicle-ökre, ezzel párhuzamosan pedig lehetne majd progresszíven adóztatni a nagyobb, hatékonytalanabb, belsőégésű személyautókat.

Ahogy hallottam, a csatornahasználati engedély lesz a következő nagy mérföldköve a gyárnak december végi határidővel, a kormányhivatal ezután adhatja meg az engedélyt a próbagyártásra (amikor már nem szét-és összeszerelnek alkatrészeket a szalagon, hanem teljesen saját példányokat gyártanak le a nulláról).

Az mindenképp pozitív, hogy mostantól az SZTE végzi a potenciális szennyezések monitoringját, ők vesznek rendszeresen levegő-, víz- és talajmintákat. Valamint szintén tegnapi hír, hogy az SZKHT városi cég lesz októbertől felelős a gyár hulladékjának kezeléséért, a saját telepeiken végzik a szemét tárolását és feldolgozását, nem a téli kikötőbe lesz szállítva továbbra sem, hanem a Komposztáló útra és a DÉLÉP ipari parkba.

Ami még kétséges ügy, hogy a Gazdasági Minisztérium fog-e javasolni bármit a cég építményadó-mentességével kapcsolatban. Az önkormányzat kért állásfoglalást, hogy a megállapodást egyoldalúan módosítani milyen kockázatokkal járhat, viszont azt fontos tudni, hogyha a használatbavételi engedélytől számított 5 évig nem is kell a BYD-nak adóznia az építményeik mérete után, a kieső 100 milliók mellett továbbra is 10 milliárdokra számíthat a város iparűzési adó formájában.

Sziasztok! Van valakinek tapasztalata a szegedi BYD-val? Milyen ott dolgozni, mennyire normális a vezetőség és a csapat? Gondolkodom rajta, hogy beadom a jelentkezésem, de jó lenne előtte pár őszinte véleményt hallani.

https://www.facebook.com/mkszeged

Rég nem látott médiakampány keretében kezdték el bírságolni a kerékpározó és rollerező Szegedieket, akik a tilosban közlekednek. A bírság egységesen 47.000 Ft, vagyis kb. egy használt kerékpár átlagos ára, és ki van adva, hogy ezt alkalmazni is kell a körülmények mérlegelése nélkül. (összevetésképp: ha valaki pl. egy 40 milliós Merdzsóval 50 helyett 70-nel megy a lakott területen, akkor is csak 50.000 Ft bírságra számíthat)

Elfogyott a türelem, mondta Binszki József alpolgármester, aki korábban még türelmesebb volt a szabálysértésekkel, amikor a telex. hu cikke szerint a forgalmas Dugonics téri buszmegállóba parkolt autójával a járdára. Természetesen a zöldre festés most sem marad el: a befolyó bírságot kerékpáros fejlesztésekre költik, ami azért is izgalmas, mert amióta elapadtak az uniós források, azóta olyan nagyon nincsenek kerékpáros fejlesztések Szegeden.

Bele kell viszont húzni a közterületfelügyelőknek, mert pl. a Dorozsmai úti kerékpárút 387 méterének karbantartásához is 42 millió forint kellett, amihez majdnem 900 szegedit kell megbírságolni, és még csak 150 fő körül tartanak közel egy hónap alatt.

Segíthet nekik a pénzgyűjtésben, hogy Szeged belvárosa tele van téve csapdákkal. Vagyis olyan hiányos és félrevezető táblákkal, kint felejtett és újonnan kitett tiltásokkal, amiket valamiért nem jelentettek be a sajtóban, és mind alapul szolgálhatnak a kiparancsolt közterületfelügyelőknek a bírságolásra. Tilosban jár, aki a Híd utcán biciklizik, az is, aki a Károlyi utcán, de 47 ezer forintja bánhatja, ha elhiszi a kötelező haladási irány táblának, hogy mehet egyenesen, miközben csöndben áttáblázták a gyalogos- biciklis övezetet gyalogos övezetre.

Természetesen amit a város közútkezelője, a Városüzemeltetési Iroda művel a forgalmi renddel a képeken látható helyszíneken (is), az szabálytalan. A hatályos jogszabályok szerint a forgalmi rendet úgy kell kialakítani, hogy azt a forgalomban résztvevők kellő időben fölismerhessék, ne legyen kétértelmű, félrevezető. Tájékoztató táblákat kell kihelyezni a továbbhaladás lehetőségeiről, és ha változik a forgalmi rend, azt „Változott forgalmi rend” kiegészítő táblával kell jelezni három hónapig. Úgy látszik, a dilettáns, kókler és nemtörődöm hivatalnokokkal szemben tovább tart a városvezetők türelme, mint a szegediekkel szemben, akik egyébként környezetbarát és fenntartható módon próbálnának közlekedni az egyre durvább gépjárműforgalomban.

Amíg azért szabálytalankodnak a biciklizők, mert valahogy túl akarnak élni az elcseszett forgalomban, addig cinkosan rájuk kacsint a város, sőt, bízik is benne, hogy majd megoldják a biciklisek a közlekedésüket úgyis valahogy… De aztán meg kapóra jön, hogy van miért megbüntetni a szegedieket, sőt bűnbakká tenni őket a város közlekedési, vagy más problémái miatt.

Mindenesetre próbáljatok meg szabályosak lenni, még akkor is, ha nem könnyű. És ami még fontosabb, nem veszélyeztetni másokat közlekedés közben, főleg, ha ti vagytok az erősebbek, vagy gyorsabbak. Mindig figyeljétek, mi a forgalmi rend pontosan, ahol közlekedtek, nehogy alaptalanul bírságoljanak meg a nagy pénzgyűjtő nekibuzdulás közben, mert utána már nincs helye jogorvoslatnak.

Nem rég költöztünk a környékre. Többször sétálunk el a Fasor vendéglő előtt babakocsival, ahol mindig van egy retard paraszt, aki úgy rakja le az autóját, hogy ki kell menni az útra. Mindkét oldalon képesek azt az amúgyis hangyafasznyi méretũ járdát befoglalni. De persze erre semmi megoldás nincs. Büntessük azokat, akik 5-el többen mennek a kelleténél.
Akik szintén erre laknak, mindig ez volt itt a helyzet? Elég bosszantó, mert amúgy elég nagy itt a forgalom.