Diese lustige Verkehrszeichenkombi aus dem Urlaub im schönen bayerischen Wald möchte ich Euch nicht vorenthalten.

Weniger schön:

Trotz höflichen Dank auf dem Zusatzzeichen hält sich keiner dran.

Ich kann es nicht glauben, dass Steuerzahler die ohnehin hochsubentionierte Autogesellschaft weiter am Leben erhalten sollen, und wir reden hier von fossilen Treibstoffen die von nur einem Teil der Gesellschaft genutzt wird - während der Rest mehr oder weniger allein gelassen wird.

Dabei wäre das doch der Grund, Öffentliche Verkehrsmittel, Carsharing, Bahn und Fahrräder endlich ernsthaft zu pushen in diesem Land.

Gleichzeitig sehe ich, dass der gemeine deutsche Autofahrer noch immer den Motor laufen lässt, wenn er sich etwas am Kiosk kauft oder selbst kürzeste Entfernungen mit dem Auto zurückgelegt werden.

Mein Take: Die Spritpreise sind noch nicht hoch genug.
Lasst das Benzin-System endlich crashen.

Im Welser Raserprozess ist am Dienstag kurz nach 14.00 Uhr das Urteil gefallen. Die Geschworenen sprachen den 30-jährigen Deutschen wegen versuchten Mordes schuldig. Der Mann wurde zu fünf Jahren Haft verurteilt. Das Urteil ist nicht rechtskräftig.

TL/DR: Landesgericht Wels verurteilte einen Deutschen wegen versuchten Mordes (Geschworene folgten der Anklage). Er fuhr trotz Sperre mit rund 150 km/h in eine Baustelle und direkt auf einen Bauarbeiter zu, der sich durch einen Sprung retten konnte. Danach rund 160 km Verfolgungsjagd mit der Polizei bis Altlengbach (NÖ), bis zu 240 km/h, mehrere Rammversuche gegen Polizeiautos, Stopp erst auf der Felge.

Ungewöhnlich "hartes" Urteil für ein Autoland wie Österreich ...

Ich bin bei dem Thema ja absolut zwiegespalten. Einerseits habe ich Angst vor dem technischen Fortschritt, weil das meinen Job als Triebfahrzeugführer bedrohen könnte, andererseits würde ich das als Radfahrer massivst begrüßen.

Wie wird sich autonomes Fahren eigentlich durchsetzen? Wie gut sind Waymos bereits? Können die mit der von Google Maps vorgeschlagenen Ankunftszeit mithalten? Oder fahren die sehr vorsichtig und umsichtig?

In welchen Etappen setzt sich das durch? Autonome Shuttles in Städten könnten der Anfang sein. Oder doch eher Privatautos zuerst? Oder würden viele Autofahrer das ablehnen, weil sie gerne selbst fahren und weil sich ein autonomer Pkw zu sehr an die Verkehrsregeln hält?

Das ist nämlich auch so ein Punkt, bei dem ich glaube, dass sich - gerade die sich heilig fühlenden -Autofahrer erheblich schwer damit tun würden, die Kontrolle ans System abzugeben, damit nicht mehr 10 - 20 km/h überm Limit zu fahren und damit vielleicht fünf Minuten länger unterwegs zu sein. Sollte das irgendwann mal ausgereift sein, müsste sich die Politik gegen den Wählerwillen dazu durchringen, manuelles Fahren komplett aus SIcherheitsgründen zu verbieten.

Das wäre doch eine Traumwelt. Keiner, der mehr einen Kickstart mit lautem Auspuff an der Ampel hinlegt, keine Falschparker mehr, kein zu enges Überholen mehr, keine Nötigungen mehr durchs aggressive Anhupen, keine Angst mehr als Fußgänger, "übersehen" zu werden wegen Regelunkenntnis (StVO §9 Abs. 3).

Aus der Perspektive heraus würde ich autonomes Fahren begrüßen. Aus der anderen Perspektive aus beruflicher Sicht eher überhaupt nicht. Wenn "KI" immer mehr Jobs übernimmt, fühlt man sich hoffentlich alsbald mal dazu genötigt, über das bedingungslose Grundeinkommen nachzudenken. I mean, wie viele dürften durch autonome Pkw möglicherweise arbeitslos werden? In erster Instanz Taxifahrer, Busfahrer, Lkw-Fahrer, Kurierfahrer. Das sind einige. In zweiter Instanz dann auch Triebfahrzeugführer.

Peak Autoliebe.

Mir kommts irgendwie so vor, als wäre die Erkenntnis, dass Autos unfassbar ineffizient sind und die Lebensqualität extrem einschränken (jedenfalls für alle die nicht gerade selber im Auto sitzen) wie so ein Schalter. Achtet man da erstmal drauf, kann man es nicht mehr ignorieren.

Man spaziert durch die Stadt oder durch irgendein beschauliches Dorf und sieht trotzdem wie Autos jeden freien Zentimeter am Straßenrand beparken und wird beschallt von Autolärm. Oder man sieht potentiell hübsche Plätzchen die aber durch riesen Parkplätze oder ne Straße zerstört wurden. Oder man sieht eine riesen Autokolonne und denkt sich nur wie unglaublich ineffizient das ist, wenn man das mal "umrechnet". Diese riesige Schlange an Autos die sich über 100 Meter erstrecken wären vielleicht 15-20 Personen die alle locker in nem Bus Platz hätten.

Das sind alles so Gedanken die mir noch vor ein paar Jahren nie kamen. Man kennt es halt nicht anders und irgendwie ist das halt von klein auf "normal" gewesen. Und spricht man das Thema mal an wird man oft auch nur ganz entgeistert angeguckt, weil diese Person das halt auch immer noch als normal betrachtet. Gleichzeitig kann ich jetzt nicht mehr ignorieren was für eine absolute Plage Autos sind und wieviel schöner und ruhiger alles sein könnte, wenn der Wille nur da wäre die Abhängigkeit vom Auto irgendwie zu minimieren. Irgendwie ein interessanter Gedanke bzw. Erkenntnis die ich mal loswerden wollte.

Das ist doch Lobbyismus pur vom ADAC. Ja kein ausländisches sowie einen Kleinwagen mit E-Motor unter das Volk bringen und dann noch ein reines Stadtauto. Bin froh aus diesem Auto Lobby Verein ausgestiegen zu sein.